发明名称 电源组结构
摘要 本发明涉及一种电源组结构,其包括具有正极端子(24)和负极端子(25)的电池组(21)、容纳电池组(21)的电池壳体(11)、两端分别连接至正极端子(24)和一设备的总正极电缆(31)以及两端分别连接至负极端子(25)和该设备的总负极电缆(33)。电池壳体(11)形成有开口(14h),使得能够接近配置成邻近电池组(21)且电气地连接至该电池组的设备。在没有任何设备配置在电池壳体(11)内的状态下,满足总正极电缆(31)的长度L1比正极端子(24)与开口(14h)之间的最短距离短的条件和总负极电缆(33)的长度L2比负极端子(25)与开口(14h)之间的最短距离短的条件之中的至少一者。这样的构造提供了设计为防止意外接触电缆的电源组结构。
申请公布号 CN101238599A 申请公布日期 2008.08.06
申请号 CN200680028807.X 申请日期 2006.08.07
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 林强;川崎博包
分类号 H01M2/10(2006.01) 主分类号 H01M2/10(2006.01)
代理机构 北京市中咨律师事务所 代理人 马江立;柴智敏
主权项 1.一种电源组结构,包括:具有正极端子(24)和负极端子(25)的蓄电部分(21);壳体(11),所述壳体(11)容纳所述蓄电部分(21)并且形成有用于接近设备(41)的开口(14h),所述设备(41)配置成邻近所述蓄电部分(21)并且电气地连接至所述蓄电部分(21);正极电缆(31),所述正极电缆(31)的两端分别连接至所述正极端子(24)和所述设备(41),来自所述蓄电部分(21)的放电电流流过所述正极电缆(31);以及负极电缆(33),所述负极电缆(33)的两端分别连接至所述负极端子(25)和所述设备(41),充电电流通过所述负极电缆(33)流向所述蓄电部分(21),其中在所述设备(41)未配置在所述壳体(11)内的状态下,满足所述正极电缆(31)的长度比所述正极端子(24)与所述开口(14h)之间的最短距离短的条件和所述负极电缆(33)的长度比所述负极端子(25)与所述开口(14h)之间的最短距离短的条件之中的至少一者。
地址 日本爱知县
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