| 发明名称 | 用于制动系统的传动机构和制动系统 | ||
| 摘要 | 用于制动系统(1)的传动机构(6)在输入端可以通过传动轴(5)连接到制动系统(1)的伺服驱动装置(4)。该传动轴(5)可以通过伺服驱动装置(4)转动地运动。传动机构(6)在输出端可以通过输出轴(9)连接到制动系统(1)的制动单元(3)。该制动单元(3)包括至少一个制动器。传动机构(6)包括具有不同的传动比的第一和第二传动系(7，8)。此外传动机构(6)这样地构造，即为了拉紧制动器，只是传动机构的第一传动系(7)将伺服驱动装置(4)的驱动扭矩传递给输出轴(9)，和为了松开制动器，只是传动机构的第二传动系(8)将伺服驱动装置(4)的驱动扭矩传递给输出轴(9)。第二传动系(8)的传动比大于第一传动系(7)的传动比。 | ||
| 申请公布号 | CN101233030A | 申请公布日期 | 2008.07.30 |
| 申请号 | CN200680027405.8 | 申请日期 | 2006.06.19 |
| 申请人 | 西门子公司 | 发明人 | J·斯图泽 |
| 分类号 | B60T13/74(2006.01);B60T13/02(2006.01) | 主分类号 | B60T13/74(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 李永波 |
| 主权项 | 1.用于制动系统的传动机构，其中-传动机构(6)在输入端可以通过传动轴(5)连接到制动系统(1)的伺服驱动装置(4)和该传动轴(5)可以由伺服驱动装置(4)转动地驱动并且传动机构(6)在输出端可以通过输出轴连接到制动系统(1)的制动单元(3)和该制动单元(3)包括至少一个制动器或传动机构(6)包括该传动轴(5)和/或输出轴(9)，-传动机构(6)包括具有不同的传动比的第一和第二传动系(7，8)和-传动机构(6)这样地构造，即为了拉紧制动器，只是传动机构的第一传动系(7)将伺服驱动装置(4)的驱动扭矩传递给输出轴(9)，和为了松开制动器，只是传动机构的第二传动系(8)将伺服驱动装置(4)的驱动扭矩传递给输出轴(9)并且第二传动系(8)的传动比大于第一传动系(7)的传动比。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||