| 发明名称 | 车辆传动系的控制方法 | ||
| 摘要 | 一种车辆传动系的控制方法，通过设于自动变速机附近或内部的控制装置对包含内燃机与自动变速机的车辆的传动系进行控制，其特征在于，进行对检测上述控制装置的内部温度的检测装置取得的检测温度是否超过第一基准温度的温度判别，当上述检测温度超过上述第一基准温度而将上述传动系控制到备用状态的情形，设定比上述第一基准温度低的第二基准温度，而当上述检测温度比上述第二基准温度高时，与此检测温度低于上述第二基准温度的情形相比，增大上述温度判别的频度。 | ||
| 申请公布号 | CN101230916A | 申请公布日期 | 2008.07.30 |
| 申请号 | CN200810009472.8 | 申请日期 | 2003.03.26 |
| 申请人 | 株式会社博世汽车系统 | 发明人 | 河野弘三;原田良一;吉野敏之 |
| 分类号 | F16H61/12(2006.01);F16H59/68(2006.01) | 主分类号 | F16H61/12(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 杜日新 |
| 主权项 | 1.一种车辆传动系的控制方法，通过设于自动变速机附近或内部的控制装置对包含内燃机与自动变速机的车辆的传动系进行控制，其特征在于，进行对检测上述控制装置的内部温度的检测装置取得的检测温度是否超过第一基准温度的温度判别，当上述检测温度超过上述第一基准温度而将上述传动系控制到备用状态的情形，设定比上述第一基准温度低的第二基准温度，而当上述检测温度比上述第二基准温度高时，与此检测温度低于上述第二基准温度的情形相比，增大上述温度判别的频度。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||