| 发明名称 | 车辆前部构造 | ||
| 摘要 | 一种车辆前部构造构形为压力不会集中在前柱的上接合部和下接合部上，而且即使前柱形成得细，也能够改善前柱的上部和下部的接合强度。前柱(17)的上部经由上部接合面板(43)接合到车顶头部部件(41)的侧端部和车顶侧面部件(42)的前端部上。前柱设置在风挡玻璃的侧缘与侧门的前缘之间，并且通过柱内侧面板(31)与柱外侧面板(32)的接合形成为筒状，车顶头部部件沿着风挡玻璃的上缘设置，并且通过头部内侧面板(44)与车顶面板(45)的接合形成为大致筒状。车顶侧面部件沿着侧门的上缘设置，并且通过侧面内侧面板(46)与车顶形成部件(45)的接合形成为筒状。上部接合面板设置在柱内侧面板的驾驶室内侧。 | ||
| 申请公布号 | CN101233041A | 申请公布日期 | 2008.07.30 |
| 申请号 | CN200680027720.0 | 申请日期 | 2006.07.06 |
| 申请人 | 日野自动车株式会社 | 发明人 | 木下有司;永泽收;菅原智博;田浦照幸 |
| 分类号 | B62D25/08(2006.01);B62D25/04(2006.01);B62D25/06(2006.01) | 主分类号 | B62D25/08(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 李洋 |
| 主权项 | 1.一种车辆前部构造，其中前柱(17)的上部经由上部接合面板(43)接合到车顶头部部件(41)的侧端部和车顶侧面部件(42)的前端部上，其中，所述前柱(17)设置在风挡玻璃(13)的侧缘与侧门(14)的前缘之间，并且通过柱内侧面板(31)与柱外侧面板(32)的接合形成为筒状，车顶头部部件(41)沿着所述风挡玻璃(13)的上缘设置，并且通过头部内侧面板(44)与车顶面板(45)的接合形成为筒状或者大致筒状，车顶侧面部件(42)沿着所述侧门(14)的上缘设置，并且通过侧面内侧面板(46)与车顶形成部件(45、73)的接合形成为筒状或者大致筒状，所述上部接合面板(43)设置在所述柱内侧面板(31)的驾驶室内侧。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||