| 摘要 |
<p>Rešení se týká vnitrního obložení strechy (A) vozidla s prodyšnou vrstvou (4) jádra obložení. Vrstva (4) jádra na strane otocené ke streše vozidla máprvní prodyšnou výztužnou vrstvu (2) a na strane smerující do prostoru pro cestující má druhou prodyšnou výztužnou vrstvu (6). Druhá výztužná vrstva (6), na strane smerující do prostoru pro cestujícíje na svém povrchu opatrená prodyšnou dekoracní vrstvou (8). První prodyšná výztužná vrstva (2) má na strane smerující ke streše vozidla neprodyšný nosný podklad (1), a první prodyšná výztužná vrstva(2) a vrstva (4) tvorící jádro, stejne jako vrstva (4) tvorící jádro a druhá výztužná vrstva (6) a dekoracní vrstva (8) jsou navzájem pripojené k sobe prodyšnými mezilehlými pojivovými vrstvami (3, 5, 7). K zajištení akustické optimalizace vnitrníhoobložení strechy vozidla, jsou na strane vrstvy (4) jádra, smerující do prostoru pro cestující, usporádané vrstvy (5, 6, 7, 8) o celkové rezistenci proudení vzduchu v rozsahu 500 Nsm.sup.-3 .n.< R.sub.t.n. < 3500 Nsm.sup.-3.n., zvlášte v rozsahu 900 Nsm.sup.-3.n. < R.sub.t.n. <1900 Nsm.sup.-3.n. a o plošné hmotnosti mezi 300 až 800 g/m.sup.2.n.. Soucástí vynálezu je i zpusob výroby obložení podle vynálezu a zpusob jeho upevnení ke streše vozidla.</p> |
