一种矿用斜井防跑车常闭式挡车门

摘要

本实用新型公开了一种用于煤矿及金属矿山等斜井中的防跑车常闭式挡车门，上横梁的两头插在斜井两侧的岩层内，左立柱及右立柱的上端与上横梁固连，它们的底端插在路轨两侧的地面岩石或泥土内。在上横梁及左立柱的滑槽上和右立柱的滑槽上有弹簧固定座。多根横绳的两头依次穿过左右滑槽及弹簧固定座、弹簧后连端盖板，多根纵绳的一头穿过上横梁及弹簧固定座弹簧后连端盖板，纵绳的另一头连在下横梁上。穿过钢丝绳丝圈的拉绳的两头连下横梁的两头，钢丝绳绕过滑轮后连脱口器。这种常闭式挡车门能将有效拦截距离提高到200米、拦截能量提高到6MJ，适用于各种矿山的防跑车拦截，经济效益显著。

主权项

1.一种矿用斜井防跑车常闭式挡车门，其特征在于：上横梁(1)的两头插在斜井两侧的岩层内，在上横梁(1)上有数目多于1的上弹簧固定座(7′)，在每个上弹簧固定座(7′)上放置有弹簧(9′)；上横梁(1)的两端对称固连有左立柱(2)和右立柱(3)，左立柱(2)和右立柱(3)的底端插在路轨两侧的地面岩石或泥土内；在左立柱(2)上开有左滑槽(2′)，在右立柱(3)上开有右滑槽(3′)，左滑槽(2′)及右滑槽(3′)中装有数目多于1的下弹簧固定座(7)；下横梁(6)位置在左立柱(2)和右立柱(3)之间的下端，下横梁(6)的两头与左滑槽(2′)及右滑槽(3′)中的下弹簧固定座(7)相连；数量多于1的横绳(4)的两头依次穿过左滑槽(2′)、右滑槽(3′)及下弹簧固定座(7)、下弹簧(9)后连端盖板(8)，数量多于1的纵绳(5)的一头依次穿过上横梁(1)及上弹簧固定座(7′)、上弹簧(9′)后连上端盖板(8′)，纵绳(5)的另一头与下横梁(6)相连；穿过钢丝绳(14)丝圈的拉绳(14′)的两头连下横梁(6)的两端，钢丝绳(14)绕过滑轮(13)后与脱口器(12)的一头相连，脱口器(12)的另一头连收放铰车(11)。