| 发明名称 | 发动机倒档机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种发动机倒档机构，包括主轴和驱动轴，其特征在于：在所述主轴上设置主动链轮，从动链轮空套在驱动轴上，主动链轮与从动链轮之间用链条带动；从动链轮上设置有一个或一个以上的链轮孔，拨叉爪设置在驱动轴上，拨叉爪可在驱动轴上轴向移动；拨叉爪上设置有一个或一个以上的突爪，拨叉爪移动时每个突爪能伸入对应的链轮孔内。本实用新型的发动机倒挡机构，不改变原曲轴箱结构，不需要锥齿轮；只是在主轴、驱动轴上增加一对链轮，两个链轮用链条连接，需要倒挡时，只需操纵换挡机构，使动力通过链条传递就行了，操作方便；成本低廉；取消了专门的操纵机构，不需要锥齿轮，链轮的加工很容易，成本相应降低。 | ||
| 申请公布号 | CN201093060Y | 申请公布日期 | 2008.07.30 |
| 申请号 | CN200720124822.6 | 申请日期 | 2007.07.26 |
| 申请人 | 重庆建设摩托车股份有限公司 | 发明人 | 兰华 |
| 分类号 | F16H59/04(2006.01);F16H9/24(2006.01) | 主分类号 | F16H59/04(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李晓兵 |
| 主权项 | 1.发动机倒档机构，包括主轴(1)和驱动轴(7)，其特征在于：在所述主轴(1)上设置主动链轮(2)，从动链轮(4)空套在驱动轴(7)上，主动链轮(2)与从动链轮(4)之间用链条(3)带动；从动链轮(4)上设置有一个或一个以上的链轮孔(8)，拨叉爪(6)设置在驱动轴(7)上，拨叉爪(6)可在驱动轴(7)上轴向移动；拨叉爪(6)上设置有一个或一个以上的突爪(9)，拨叉爪(6)移动时每个突爪(9)能伸入对应的链轮孔(8)内。 | ||
| 地址 | 400050重庆市九龙坡区谢家湾正街47号 | ||