汽车滑行节油器

摘要

本实用新型公开了一种汽车滑行节油器，是安装在变速箱与传动轴之间，装置是由前后两个离合器及功能转换器组成，前离合器的离合，取决于前轴的转动方向及功能转换器对其的控制，后离合器的离合，则取决于前轴与后轴的转速差，即前轴快于后轴即合，前轴慢于后轴即离；由于汽车在日常向前行驶过程中，前离合器多数处于分离状，当遇到刹车或收油门，前轴的转速低于后轴的转速时，后离合器断开发动机与车轮间的联系，使汽车处于滑行状态，防止了发动机因被动反拖而废油，进一步延长了汽车滑行距离，达到了节油目的，同时减少了变速箱被动磨损现象的发生。

主权项

1.一种汽车滑行节油器，其特征在于：它是由通过螺栓(4)与发动机变速箱法兰盘(3)连接的前轴(5)，和与车轮传动轴(18)连接的后轴(17)，以及位于其间的前离合器(1)和后离合器(2)及功能转换器(19)组成。其中，前离合器(1)是由带前阻尼器(7)的轴套(20)，和带齿(9)的前压盘(8)，及位于前压盘(8)上的螺纹与前轴(5)上的前螺纹，配合后所形成的前螺纹副(6)，以及位于后轴(17)上的齿(10)和前轴(5)上的挡圈(11)组成。后离合器(2)是由后轴(17)上的后阻尼器(12)，和带齿(15)的后压盘(13)，及位于后压盘(13)上的螺纹与前轴(5)上的后螺纹，配合后所形成的后螺纹副(14)，以及位于后轴(17)上的齿(16)和前轴(5)上的挡圈(11)组成。功能转换器(19)是由执行系统和控制系统组成；执行系统是由轴套(20)及其上的磨片(21)，和固定在发动机上与轴套(20)连接，并带有锁片(22)、复位弹簧(24)、螺杆(25)、拉杆(26)及拉线(27)的拉环(23)，以及与拉线(27)连接的电磁铁(28)组成；控制系统是由电脑(29)及半自动开关(30)和路况传感器(31)组成。