发明名称 |
压缩车厢的推压结构 |
摘要 |
本实用新型公开了压缩车厢的推压结构,包括相配装的汽车二类底盘和压缩车厢,该压缩车厢装料端上边铰接有后厢,后厢内设升降板总成、刮板总成及提桶机构,后厢内还安装有推压机构,该推压机构配装有能与后厢的上边前内壁相铰接的推压板,推压板背面转动连接有至少一个推压油缸,推压油缸转动连接在后厢的顶内壁相铰接;在压缩车厢两侧设置圆弧板,结构紧凑,降低整备质量,提高了车辆的装载能力;配置了污水收集箱,防止垃圾处理过程中的污水溢出现象发生,有效地保护了周边环境;上部设置了推压机构,增大了垃圾处理时的压缩比,提高了整车单次垃圾的处理量,同时增强了整车的外形美观性。 |
申请公布号 |
CN201089623Y |
申请公布日期 |
2008.07.23 |
申请号 |
CN200720183611.X |
申请日期 |
2007.09.26 |
申请人 |
阮志华 |
发明人 |
况平 |
分类号 |
B65F3/14(2006.01) |
主分类号 |
B65F3/14(2006.01) |
代理机构 |
宁波市天晟知识产权代理有限公司 |
代理人 |
张文忠 |
主权项 |
1.压缩车厢的推压结构,包括相配装的汽车二类底盘(1)和压缩车厢(2),所述的压缩车厢(2)装料端上边铰接有后厢(3),所述的后厢(3)内设升降板总成(4)、刮板总成(5)及提桶机构(6),其特征是:所述的后厢(3)内还安装有推压机构(7),所述的推压机构(7)配装有能与后厢(3)的上边前内壁相铰接的推压板(71),所述的推压板(71)背面转动连接有至少一个推压油缸(72),所述的推压油缸(72)转动连接在后厢(3)的顶内壁相铰接。 |
地址 |
315021浙江省宁波市江北区宝成路25号浙江宝成机械科技有限公司 |