| 摘要 |
<p>Ein Kraftfahrzeugfesterrollo weist eine Rollobahn (25) mit etwa trapezförmigem Zuschnitt auf. An der Querkante mit der kürzesten Erstreckung sitzt ein Auszugsprofil (21), das endseitig in Führungsschienen (16) geführt ist. Die Führungsschienen ändern ihren Abstand voneinander. Um diese Abstandsänderung zu kompensieren gliedert sich das Auszugsprofil in ein Mittelstück (26), an dem die Rollobahn befestigt ist, und zwei Endstücke (27,28), die in den Führungsschienen laufen. Um Schrägfalten in der Rollobahn bei der vollständig ausgefahrenen Position zu vermeiden, sind Zentriereinrichtungen vorgesehen. Diese Zentriereinrichtungen sind lediglich bei voll ausgezogenem Rollo wirksam und wirken auf das Mittelstück ein.
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