一种发动机气门正时及升程连续可变装置

摘要

一种发动机气门正时及升程连续可变装置，在缸盖(2)上装有调节电机(1)及调节套筒(3)，挺柱(5)装在调节套筒内孔中，可以在内孔中上下滑动，挺柱下端与调节套筒之间装有回位弹簧(4)，始终将挺柱顶起。当发动机处在低转速时，挺柱与调节套筒之间的间隙a最大，当凸轮轴(9)转动使摇臂受到压力时，由于回位弹簧力远比气门弹簧力小，摇臂首先将挺柱压下，在消除间隙a后，气门开始打开，在此转速下发动机具有较小的气门提前开启角度、延迟关闭角度及升程，当发动机转速升高时，调节电机驱动调节套筒转动上升，挺柱与调节套筒之间的间隙a减小，在此转速下发动机具有相对较大的气门提前开启角度、延迟关闭角度及升程。

主权项

1.一种发动机气门正时及升程连续可变装置，在发动机缸盖上布置有挺柱、摇臂、凸轮轴、气门，摇臂一端压在气门上，另一端压在挺柱上，摇臂中间带有滚子，凸轮轴装在摇臂上方，其特征是：在缸盖上装有调节套筒，调节套筒与缸盖之间为螺纹联接，调节套筒内孔底部有一凸台，内孔上端装有弹簧挡圈，调节套筒上端法兰圆周为齿轮，挺柱安装在调节套筒内孔中，可以在调节套筒内孔中上下滑动，挺柱内部为空心，上下端各有一回油孔，挺柱下端与调节套筒之间装有回位弹簧，在缸盖上装有调节电机，调节电机轴端装有齿轮，与调节套筒上端法兰齿轮卤合，可以驱动调节套筒使之上下移动，调节电机上集成位移传感器。