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Die Erfindung betrifft einen Schiffsschraubenantrieb zur Befestigung in der Nähe des Tretlagers eines Fahrrades, mit einem Auslegerarm, an dessen freien Ende eine Welle für eine Schiffsschraube angeordnet ist, wobei der Schiffsschraubenantrieb ein Getriebe umfasst, das die Welle für die Schiffsschraube mit einem Antriebskettenrad verbindet, welches als Bestandteil des Schiffsschraubenantriebs so angeordnet ist, dass sich das Antriebskettenrad bei an einem Fahrrad befestigten Schiffsschraubenantrieb parallel zu einem Kettenrad eines Fahrradkettenantriebs des Fahrrads erstreckt und mit diesem über eine Antriebskette zur Kraftübertragung vom Kettenrad des Fahrradkettenantriebs zum Antriebskettenrad des Schiffsschraubenantriebs zu verbinden ist.
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