复合循环车用动力系统

摘要

一种复合循环车用动力系统，属于车用动力技术，涉及一种内燃机动力和压缩空气动力的双动力源、并回收制动能和发动机尾气废热的复合循环车用动力系统。它包括发动机、空气压缩机、储气筒、废气换热器、涡轮机、离合器、控制机构、底盘。发动机与空气压缩机之间、发动机与底盘之间、涡轮机与底盘之间、空气压缩机与底盘之间，分别采用数个离合器进行连接，空气压缩机与储气筒连接，发动机、储气筒均与废气换热器连接，废气换热器与涡轮机连接，空气压缩机与涡轮机连接。控制系统对整个驱动系统进行控制。本发明的有益结果是：油耗低、污染小，提高了驱动系统的效率，且逻辑控制易于实现，适用于新型车用动力系统的开发和传统车用动力系统的改造。

主权项

1.一种复合循环车用动力系统，它包括发动机(1)、离合器(6)、底盘(8)，其特征是：还设有空气压缩机(2)、储气筒(3)、废气换热器(4)、涡轮机(5)、中央控制机构(7)；其中：发动机(1)与空气压缩机(2)之间、发动机(1)与底盘(8)之间、涡轮机(5)与底盘(8)之间、空气压缩机(2)与底盘(8)之间，分别由数个离合器(6)进行连接，其中定义空气压缩机(2)与底盘(8)之间的为第一离合器(6)；空气压缩机(2)与储气筒(3)连接，发动机(1)、储气筒(3)均与废气换热器(4)连接，废气换热器(4)与涡轮机(5)连接，空气压缩机(2)与涡轮机(5)连接；中央控制机构(7)通过传感器分别与发动机(1)、空气压缩机(2)、储气筒(3)、涡轮机(5)相连。