| 发明名称 | 道板式铁道减振垫 | ||
| 摘要 | 道板式铁道减振垫，本发明涉及一种铁道用材。聚胺酯与胎面橡胶粉混合后，搅拌均匀，分别加入上、下模腔；在中间模腔加入强力玻璃纤维网；然后再将中间模腔夹置在上、下模腔之间，硫化形成强力玻璃纤维连接在两层橡胶层之间的最终产品。本发明方便施工，方便铺设，可降低铁道振动现象，利于火车的进一步提速，也能很好地改善乘坐的舒适性。 | ||
| 申请公布号 | CN101210406A | 申请公布日期 | 2008.07.02 |
| 申请号 | CN200610161506.6 | 申请日期 | 2006.12.26 |
| 申请人 | 徐顺松 | 发明人 | 徐顺松 |
| 分类号 | E01B9/68(2006.01);B29C70/30(2006.01);B29C35/02(2006.01);E01B1/00(2006.01);B29K75/00(2006.01);B29K21/00(2006.01) | 主分类号 | E01B9/68(2006.01) |
| 代理机构 | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人 | 江平 |
| 主权项 | 1.道板式铁道减振垫，其特征在于由两层橡胶层及强力玻璃纤维网组成，所述强力玻璃纤维连接在两层橡胶层之间。 | ||
| 地址 | 211408江苏省仪征市陈集镇江淮路37号 | ||