| 发明名称 | 多点点火发动机 | ||
| 摘要 | 一种多点点火发动机(1)包括布置在燃烧室(2)的中心用于形成中心火花隙(10)的中心电极对(9)以及固定在气缸垫(15)上的多个外围电极对(12)，所述气缸垫(15)在与气缸(5)的开口部分相对应的位置上具有与气缸(5)的开口部分基本上直径相等的开口部分，用于绕气缸(5)的开口部分的内圆周形成多个外围火花隙(13)。利用中心火花隙(10)和多个外围火花隙(13)点燃燃烧室(2)内的空气－燃料混合物，所述空气－燃料混合物是通过按化学计量的空气－燃料比或更浓/更稀的空气－燃料比将燃料和空气均匀地混合在一起而得到的。 | ||
| 申请公布号 | CN101212127A | 申请公布日期 | 2008.07.02 |
| 申请号 | CN200710153278.2 | 申请日期 | 2006.12.28 |
| 申请人 | 米亚马株式会社 | 发明人 | 南克明 |
| 分类号 | H01T13/46(2006.01);F02P13/00(2006.01);F02P15/02(2006.01) | 主分类号 | H01T13/46(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 赵培训 |
| 主权项 | 1.用于多点点火发动机(1)的一种点火装置，包括：固定在绝缘元件上的多个外围电极对(12)，所述绝缘元件置于发动机(1)的气缸盖(3)和气缸体(4)之间，所述多个外围电极对(12)绕发动机(1)的气缸(5)的开口部分的内圆周形成多个外围火花隙(13)，以及埋置于所述绝缘元件中的导电元件(18)，所述导电元件(18)与所述多个外围电极对(12)连接，其中，所述多个外围电极对(12)和所述导电元件(18)由不同的材料制成，以及所述点火装置的热值通过改变所述导电元件(18)的长度、厚度、宽度中的至少一个来调节。 | ||
| 地址 | 日本长野县 | ||