座椅靠背的张紧结构

摘要

本发明涉及一种构成汽车用座椅的座椅靠垫用的张紧结构。其中，作为在座椅靠背架(1)的各侧框部(11、12)和张紧组合体(2)的各纵梃杆(20、21)的上部以及中腹部之间横跨连接的拉伸部件，安装有螺旋弹簧(3a、3b、4a、4b)；另一方面，将一侧的金属丝端缠绕固定在纵梃杆(20、21)的轴线上，并且将另一侧的金属丝端插入固定在侧框部(11、12)的固定环(14、15)中的直线金属丝(5a、5b)被安装在下部。由此，提高由张紧组合体所致的对腰部的支承压力，从而实现就座姿势的稳定化。

主权项

1.一种座椅靠背的张紧结构，其具有：具有相互离开的一对侧框部的近似四边形框状的座椅靠背架；以及张紧组合体，其由左右分离的一对纵梃杆和架设在该一对纵梃杆之间的多个张紧部件构成，被设置在上述座椅靠背架内；其特征在于：上述一对侧框部分别具有第一上方部、第一中间部、以及第一下方部；上述一对纵梃杆分别具有第二上方部、第二中间部、以及第二下方部；在上述一对侧框部的上述第一下方部分别设有固定环；将第一螺旋弹簧分别张设在上述一对侧框部的第一上方部以及上述一对纵梃杆的第二上方部之间，并且将第二螺旋弹簧分别张设在上述侧框部的第一中间部以及上述一对纵梃杆的第二中间部之间，同时，将直线金属丝分别张设在上述一对侧框部的第一下方部设置的上述固定环以及上述一对纵梃杆的第二下方部之间；当人就座于座位上时，相当于该就座者的腰部的上述张紧组合体的下部区域的弹性位移受抑制的程度，比分别相当于就座者的肩部以及躯干的上述张紧组合体的上部区域以及中间区域的弹性位移受抑制的程度大。