| 发明名称 | 混合动力汽车的驱动系统及其操作方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种混合动力汽车的驱动系统，包括内燃机、电机、力矩分配机构、变速箱和主油泵，所述的力矩分配机构是一个包括太阳轮、行星架和齿圈的行星齿轮机构，所述行星架与内燃机的输出轴相连接；所述太阳轮与电机的转子相连接；所述齿圈、主油泵都与变速箱的输入轴相连接。本发明利用一个行星齿轮机构作为混合动力汽车的力矩分配机构，电机、内燃机和变速箱分别与行星齿轮的太阳轮、行星架和齿圈相连接，这样就将电机和内燃机耦合在一起，并将其动力合成后输入变速箱，由于采用了行星齿轮机构，因此在结构上更加紧凑。本发明同时公开了混合动力汽车的操作的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN101209664A | 申请公布日期 | 2008.07.02 |
| 申请号 | CN200610148094.2 | 申请日期 | 2006.12.27 |
| 申请人 | 上海汽车股份有限公司 | 发明人 | 罗思东;鲁连军;张剑锋;邱国茂;孟祥斐;李斌;高海鸥 |
| 分类号 | B60K6/365(2006.01);F16H3/72(2006.01);B60W20/00(2006.01) | 主分类号 | B60K6/365(2006.01) |
| 代理机构 | 上海光华专利事务所 | 代理人 | 余明伟 |
| 主权项 | 1.一种混合动力汽车的驱动系统，包括内燃机(1)、电机(9)、力矩分配机构(7)、变速箱(14)和主油泵(17)，其特征是：所述的力矩分配机构(7)是一个包括太阳轮(7s)、行星架(7c)和齿圈(7r)的行星齿轮机构，所述行星架(7c)与内燃机的输出轴(2)相连接；所述太阳轮(7s)与电机的转子(8)相连接；所述齿圈(7r)、主油泵(17)都与变速箱的输入轴(18)相连接。 | ||
| 地址 | 200437上海市碧波路25号 | ||