一种天然气发动机电控多点顺序喷射系统的控制方法

摘要

一种天然气发动机电控多点顺序喷射系统及控制方法，采用多点顺序喷射方式，由软件严格控制CNG喷射量、喷射始点与进排气门和活塞运动的相位关系，对每一个气缸定时定量供气，根据发动机转速和负荷大小准确地控制空燃比。电控单元ECU根据各种传感器检测到的发动机运行状态参数，计算出所需要的CNG喷射脉宽，输出与该脉宽具有相应定时关系的电脉冲信号用以控制CNG喷射阀的开启时刻和开启持续时间，实现最佳空燃比的控制，CNG喷射脉宽计算采用不规则喷射脉谱，将过程中实际测得的工况节点作为脉谱节点，对于不同转速，进气压力的划分间隔可以不同。本发明改进喷气阀驱动电路，功率消耗减少，散热量减少，散热器的体积减小，电路的稳定性和可靠性提高。

主权项

1.一种天然气发动机电控多点顺序喷射系统的控制方法，采用多点顺序喷射方式，由软件控制CNG喷射量、喷射始点与进排气门和活塞运动的相位关系，对每一个气缸定时定量供气，根据发动机转速和负荷大小准确地控制空燃比，电控单元ECU根据各种传感器检测到的发动机运行状态参数，计算出CNG喷射脉宽，输出与该脉宽具有相应定时关系的电脉冲信号控制CNG喷射阀的开启时刻和开启持续时间，其特征在于：CNG喷射脉宽计算采用不规则喷射脉谱，即脉谱的控制节点并不是等间隔选取，而是将过程中实际测得的工况节点作为脉谱节点。