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Sistema de arranque (1) para motor de combustión interna, que comprende medios de alimentación de carburante a presión (3), un medio acumulador (2) abastecido con carburante a presión por dichos medios de alimentación, y al menos un medio de inyección (4) alimentado con carburante por el medio acumulador (2), un dispositivo almacenador de carburante a presión (5) que se alimenta gracias a la presión que reina en dicho medio acumulador y que es apto para suministrar en el arranque dicho carburante almacenado, incluyendo el dispositivo almacenador (5), en comunicación directa con dicho medio acumulador, al menos un medio de almacenamiento (12), una bola (19) para abrir o cerrar la comunicación entre el dispositivo almacenador (5) y el medio acumulador (2), y medios de apertura (13) que actúan sobre la bola (19) y que incluyen medios electromagnéticos (17) y medios elásticos (16), caracterizado por que * los medios electromagnéticos (17) y elásticos (16) están unidos mecánicamente por un medio accionador (24) que desplaza la bola (19) para abrir o cerrar la comunicación y está gobernado selectivamente por dichos medios electromagnéticos y dichos medios elásticos, de manera que se limita la energía a suministrar para gobernar dicho sistema de arranque, para permitir que dicho motor arranque más rápidamente, y; * los medios electromagnéticos (17) incluyen; o una bobina (23) que genera un campo magnético apto para desplazar el medio accionador (24) y cuyo diámetro interior forma un túnel s entre dicho al menos un medio de almacenamiento (12) y el medio acumulador (2), y; o un primer vástago (26) situado sensiblemente en el eje central de dicho túnel formado por la bobina (23), un plato (25) fijado de modo sensiblemente perpendicular en un extremo de dicho primer vástago - siendo atraído por la bobina dicho plato durante el paso de una corriente por la bobina y permitiendo que un segundo vástago (27), situado como prolongación del otro extremo del primer vástago (26) y que está en contacto con la bola (19), siga o inicie el movimiento de la bola (19).
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