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Garaje mecánico cuyas plataformas para coches se mueven según el principio de circulación y que tiene dos cadenas de accionamiento y dos carriles de soporte con balancines, caracterizado porque los dos carriles de soporte (2) están configurados en la zona de cambio de dirección (1) de modo que las barras de torsión (5, 5'') rígidamente unidas con los balancines (7) siempre se mueven durante el cambio de dirección el mismo ángulo pero de forma (3, 8) opuesta y porque este movimiento opuesto se compensa mediante un engranaje (6) debido a lo cual la plataforma para coches (4) se mantiene siempre horizontal rígidamente unida con la caja de engranaje.
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