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richtung für ein Schaltgetriebe. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltgabeleinrichtung für ein Schaltgetriebe zu schaffen, die sich durch eine hohe Verschleißbeständigkeit auszeichnet und unter fertigungstechnischen Gesichtspunkten günstig herstellbar ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Schaltgabeleinrichtung für ein Schaltgetriebe mit einem Gabelkorpus, der wenigstens eine Schaltflanke aufweist, einem an der Schaltflanke ausgebildeten Gleitschuhsitzabschnitt, wenigstens einer in dem Gleitschuhsitzabschnitt ausgebildeten Ausnehmung, einer Gleitschuhstruktur mit einer auf dem Gleitschuhsitzabschnitt aufsitzenden Sitzfläche und einer der Sitzfläche abgewandten Gleitfläche, - wobei die Gleitschuhstruktur einen über die Sitzfläche hervorkragenden und in die Ausnehmung des Gleitschuhsitzabschnitts eindringenden Überstand aufweist, wobei sich diese Schaltgabeleinrichtung dadurch auszeichnet, dass der Überstand eine Verankerungsumfangsfläche bildet, die an der Innenumfangswandung der Ausnehmung aufsitzt und hierdurch verankert ist. Dadurch wird es auf vorteilhafte Weise möglich, eine aus einer relativ dünnen Materiallage gefertigte Gleitschuhstruktur in einer prozesstechnisch gut beherrschbaren Weise hinreichend sicher an der zugeordneten Schaltflanke zu befestigen.
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