| 摘要 |
Ein Kraftstofffilter eines Fahrzeug-Verbrennungsmotors mit - einem Filtergehäuse (2), das ein topfförmiges Gehäuseteil und einen mit diesem dicht verbundenen Deckel (20) umfasst, - einem innerhalb des Filtergehäuses (2) gelagerten, von radial außen nach innen durchströmten Ringfiltereinsatz (3), - je einem gegenüber der Mittelachse des Filtergehäuses (2) radial versetzt angeordneten Zu- und Abführstutzen (14, 25) für den das Filter durchströmenden Kraftstoff, - einer durch ein Filtermedium (7) des Ringfiltereinsatzes (3) bewirkten Teilung des Gehäuseinneren in einen Filterroh- und -reinraum (8; 24), - einem rein- oder rohseitig bei Einbaulage des Filters unten liegenden Aufnahmeraum (11) für aus dem Kraftstoff innerhalb des Filters abgeschiedenes Wasser, - einem mit dem Zuführstutzen (14) kommunizierenden Kraftstoff-Zuführkanal (13), der das filtermediumfreie Zentrum des Ringfiltereinsatzes (3) zumindest teilweise als Bestandteil einer in einer zentralen Öffnung des Deckels (20) lösbar dicht gelagerten Stabeinrichtung (1) durchgreift, soll konstruktiv einfach und insbesondere mit leicht gegeneinander lösbaren Bestandteilen ausgebildet sein. Zu diesem Zweck zeichnet sich ein solches Filter in erster Linie durch folgende Merkmale aus: - Der Deckel (20) ist bereichsweise doppelwandig ausgebildet, - die die Stabeinrichtung (1) aufnehmende Öffnung des Deckels (20) liegt innerhalb des doppelwandigen Deckelbereiches, - der freie Innenraum des ...
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