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Die Erfindung betrifft eine Glühkerze für Dieselmotoren - mit einem Glühkerzenkörper (8), welcher ein Außengewinde (11) hat, mit welchem die Glühkerze in eine Gewindebohrung des Dieselmotors geschraubt werden kann, - mit einem Heizstab (1), welcher in Richtung seiner Längsachse (16) beweglich im Glühkerzenkörper (8) gelagert ist und einen Innenpol (5) hat, welcher über das hintere Ende des Heizstabes (1) hinaus in den Glühkerzenkörper (8) ragt, - und mit einer Druckmesseinrichtung (2 bis 6), welche ein Bestandteil der Glühkerze ist und auf eine vom Druck in einer Brennkammer des Dieselmotors abhängige Verschiebung des Heizstabes (1) in Richtung seiner Längsachse (16) anspricht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Heizstab (1) mit seinem hinteren Ende an einem fest am vorderen Ende des Glühkerzenkörpers (8) angeordneten, wenigstens zu einem Teil aus einem metallischen Werkstoff bestehenden Verbinder (2) befestigt ist, welcher den Innenraum des Glühkerzenkörpers (8) gegenüber der Brennkammer dicht abschließt, - dass der Verbinder (2) in Richtung der Längsachse (16) des Heizstabes (1) gegen eine Rückstellkraft reversibel verformbar ist, - dass die Druckmesseinrichtung (2 bis 6) eine Wegmesseinrichtung (3) enthält, die an einem Träger (4) angebracht ist, welcher von dem Verbinder (2) ausgeht, - und dass der Träger (4) mit dem Verbinder (2) an einer vom Heizstab (1) beabstandeten Stelle fest verbunden und mit dem Glühkerzenkörper (8) allenfalls im Bereich ...
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