发明名称 用于判定内燃发动机的爆震的装置和方法
摘要 发动机ECU执行程序,所述程序包括:计算每个曲柄角处的由爆震传感器检测的振动波形和爆震波形模型的彼此偏差的绝对值ΔS(I)(S200);当出现大于阈值ΔS(0)的ΔS(I)(在S202中为“是”)并且大于阈值ΔS(0)的ΔS(I)的数目等于或小于Q(1)(在S300中为“是”)时,校正振动波形(S304);计算相关系数K(S308),其为与校正的振动波形和爆震波形模型的彼此偏差相关的值;以及当大于阈值ΔS(0)的ΔS(I)的数目大于预定数目Q(1)时(在S300中为“否”),在不校正振动波形的情况下,计算相关系数K。基于相关系数K,判定是否出现爆震。
申请公布号 CN101208588A 申请公布日期 2008.06.25
申请号 CN200680023290.5 申请日期 2006.12.27
申请人 丰田自动车株式会社;株式会社日本自动车部品综合研究所 发明人 金子理人;千田健次;笠岛健司;竹村优一;吉原正朝;大江修平;麻生纮司;岩出纯
分类号 G01L23/22(2006.01) 主分类号 G01L23/22(2006.01)
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人 段斌;张文
主权项 1.一种用于判定内燃发动机的爆震的装置,包括:曲柄位置传感器(306),其检测所述内燃发动机(100)的曲柄角;爆震传感器(300),其检测所述内燃发动机(100)的对应于所述曲柄角的振动幅度;以及操作单元(200),其连接至所述曲柄位置传感器(306)以及所述爆震传感器(300),其中所述操作单元(200)基于所述内燃发动机(100)的振动幅度以预定的曲柄角间隔检测振动波形,所述操作单元(200)对每个预定曲柄角计算所检测的波形和波形模型之间的振动幅度差,其中所述波形模型是预定为所述内燃发动机(100)的振动的参考波形的波形模型,当出现大于预定值的幅度差并且所述大于所述预定值的幅度差的数目等于或小于预定数目时,所述操作单元(200)校正所检测的波形,当出现大于所述预定值的幅度差并且所述大于所述预定值的幅度差的数目等于或小于所述预定数目时,所述操作单元(200)基于所述校正的波形和所述波形模型之间的比较结果判定所述内燃发动机(100)中是否发生了爆震,并且当出现大于所述预定值的幅度差并且所述大于所述预定值的幅度差的数目大于所述预定数目时,所述操作单元(200)基于所检测的波形和所述波形模型之间的比较结果判定所述内燃发动机(100)中是否发生了爆震。
地址 日本爱知县