发明名称 |
用于液压车辆制动系统的制动力生成器 |
摘要 |
本发明涉及一种用于液压车辆制动系统(12)的制动力生成器(10)。该制动力生成器(10)包括:力输入元件(56),该力输入元件(56)可以与制动踏板(58)接合或者与该制动踏板接合,并且可在制动力生成器(10)的基部壳体(14)内移动;主制动缸(16),主活塞(66)在该主制动缸(16)中被可移动地引导,该主活塞(66)与该主制动缸(16)共同限定了主压力室(70)以生成液压制动压力;可与所述力输入元件(56)接合的踏板反作用力模拟设备(80);以及用于在所述主活塞(66)上施加致动力的致动力生成单元。所述制动力生成器的特征在于,所述踏板反作用力模拟设备(80)可以与所述力输入元件(56)流体接合或者与该力输入元件流体接合,并且所述致动力生成单元包括控制阀(18)和室组件,该室组件构成有负压室(40)和工作室(42),该工作室(42)通过活动壁(36)与所述负压室(40)分开并且可经由所述控制阀(18)与所述负压室(40)流体连接。控制阀(18)可经由踏板致动被机械控制,以在所述工作室(42)和所述负压室(40)之间获得确定致动力的压差。 |
申请公布号 |
CN101208225A |
申请公布日期 |
2008.06.25 |
申请号 |
CN200680023292.4 |
申请日期 |
2006.06.23 |
申请人 |
卢卡斯汽车股份有限公司 |
发明人 |
彼得·施吕特 |
分类号 |
B60T8/40(2006.01);B60T7/04(2006.01);B60L7/26(2006.01) |
主分类号 |
B60T8/40(2006.01) |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 |
代理人 |
党晓林 |
主权项 |
1.用于液压车辆制动系统(12)的制动力生成器(10),该制动力生成器(10)具有-力输入元件(56),该力输入元件(56)可以与制动踏板(58)接合或者与该制动踏板接合,并且可在所述制动力生成器(10)的基部壳体(14)内移动,-主制动缸(16),主活塞(66)在该主制动缸(16)中被可移动地引导,其中该主活塞(66)与所述主制动缸(16)限定了主压力室(70)以生成液压制动压力,-可与所述力输入元件(56)接合的踏板反作用力模拟设备(80),和-在所述主活塞(66)上施加致动力的致动力生成设备,其特征在于,所述踏板反作用力模拟设备(80)可以与所述力输入元件(56)流体接合或者与该力输入元件流体接合,并且所述致动力生成设备具有控制阀(18)和室结构,其中该室结构形成有真空室(40)和工作室(42),该工作室(42)经由活动壁(36)与所述真空室(40)分开并且可经由所述控制阀(18)与所述真空室(40)流体连接,其中该控制阀(18)可经由踏板致动被直接机械控制,以在所述工作室(42)和所述真空室(40)之间实现确定致动力的压差。 |
地址 |
德国科布伦茨 |