| 发明名称 | 包括热管的发动机系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种包括热管的发动机系统，该用于汽车的发动机系统包括产生排气的发动机；用于将排气输送到外部环境的排气道；第一热管，其具有与所述排气道热接触的第一端，以及与所述发动机系统的第一流体热接触的第二端；第二热管，其具有与所述排气道热接触的第一端，以及与所述发动机系统的第二流体热接触的第二端；所述第一热管配置为在至少第一温度工况期间提供增加的排气道和第一流体之间的热传递，所述第二热管配置为在不同于第一温度工况的至少第二温度工况期间提供增加的排气道和第二流体之间的热传递。 | ||
| 申请公布号 | CN101205850A | 申请公布日期 | 2008.06.25 |
| 申请号 | CN200710160289.3 | 申请日期 | 2007.12.18 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 大卫·比德纳;夏恩·埃尔沃特;戈皮昌德拉·苏尼拉 |
| 分类号 | F02G5/02(2006.01) | 主分类号 | F02G5/02(2006.01) |
| 代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人 | 衷诚宣 |
| 主权项 | 1.一种汽车发动机系统，其特征在于，包括：产生排气的发动机；用于将所述排气输送到外部环境的排气道；第一热管，其具有与所述排气道热接触的第一端，以及与所述发动机系统的第一流体热接触的第二端；第二热管，其具有与所述排气道热接触的第一端，以及与所述发动机系统的第二流体热接触的第二端；其中，所述第一热管配置为在至少第一温度工况期间提供增加的所述排气道和所述第一流体之间的热传递，所述第二热管配置为在不同于所述第一温度工况的至少第二温度工况期间提供增加的所述排气道和所述第二流体之间的热传递。 | ||
| 地址 | 美国密执安迪尔伯恩 | ||