柴油机倒置停车自动控制系统

摘要

本实用新型公开了一种柴油机倒置停车自动控制系统，在电源端子1、2之间，并联有：停车按钮SB2串接延时继电器K3；起动按钮SB1串接触点K2－3、起动电机D；继电器K1并联在触点K2－3与起动电机的连接点；触点K1－1与触点K2－1并联后再串接触点K3－2、继电器K2；压力传感器SP串接继电器K；继电器K的触点K－1串接触点K2－2、电磁铁L；触点K2－2和电磁铁L的连接点连通停车按钮SB2和延时继电器K2的连接点。本实用新型采用压力传感器SP取代水银介质的位置开关，安装方便、工作可靠，通过起动延时继电器K2的延时触点K2－2的延时，确保救生艇柴油机再次起动时能够安全运行。

主权项

1.一种柴油机倒置停车自动控制系统，包括继电器K1、延时继电器K2、K3、电磁铁L、起动按钮SB1、停车按钮SB2、起动电动机D；所述停车按钮SB2串接延时继电器K3后并联在电源端子(1)、(2)之间；所述起动按钮SB1先后串接延时继电器K2的触点K2-3、起动电动机D，再并联在电源端子(1)、(2)之间；继电器K1并联在触点K2-3与起动电动机D的连接点和电源端子(2)之间；所述继电器K1的触点K1-1与延时继电器K2的触点K2-1并联后再串接延时继电器K3的触点K3-2、延时继电器K2，然后并联在电源端子(1)、(2)之间；其特征在于，还包括压力传感器SP、继电器K；所述压力传感器SP串接继电器K后并联在电源端子(1)、(2)之间；所述继电器K的触点K-1串接延时继电器K2的触点K2-2、电磁铁L后并联在电源端子(1)、(2)之间；所述触点K2-2和电磁铁L的连接点连通停车按钮SB2和延时继电器K2的连接点。