转向减震装置

摘要

一种转向减震装置，其中旋转型减震器(10)具有减震器壳体(11)、支承在该壳体上并可自由旋转的旋转轴(13)、和接合在该轴上的动作杆(15)，在转向器侧部件(2)上安装有减震器壳体(11)，在框架侧部件(6)上通过第1枢轴(21)连接有控制杆(20)的一端部，而在该杆(20)的另一端部通过第2枢轴(22)连接有动作杆(15)的前端部，第1和第2枢轴(21、22)配置成：在手柄操纵角为0度时，连接这些第1和第2枢轴的中心的直线(L)与转向轴杆(5)的轴线(Y)大致交叉。由此，转向减震装置可以使用结构简单的旋转型减震器获得所期望的特性。

主权项

1.一种转向减震装置，其中旋转型减震器(10)具有减震器壳体(11)、支承在该减震器壳体(11)上的可自由旋转的旋转轴(13)、和接合在该旋转轴(13)外端的动作杆(15)，并且该旋转型减震器(10)构成为通过旋转轴(13)的旋转在减震器壳体(11)内产生衰减力，在通过手柄操作而以转向轴杆(5)为中心转动的转向器侧部件(2)上，安装有所述减震器壳体(11)，其特征在于，在即使操作手柄也不转动的框架侧部件(6)上，通过第1枢轴(21)以可自由转动的方式连接有控制杆(20)的一端部，而在该控制杆(20)的另一端部通过第2枢轴(22)以可相对自由转动的方式连接有所述动作杆(15)的前端部，并且所述第1和第2枢轴(21、22)配置成：在手柄操纵角为0度时，连接这些第1和第2枢轴(21、22)的中心(01、02)的直线(L)与转向轴杆(5)的轴线(Y)大致交叉，随着手柄操纵角从0度开始增加，所述旋转轴(13)的旋转角度呈二次曲线增加。