发明名称 |
动力传递链以及动力传递装置 |
摘要 |
本发明提供一种动力传递链(1),其具备联结构件(3;3A;4),该联结构件(3;3A;4)将多个链节列(51;52;53)对应的链节(2)彼此可相互弯曲地联结。联结构件(3;3A;4)包括第一动力传递构件(3;3A)以及第二动力传递构件(4)。链(1)具备作为单位要素的模块(40;40A)。随着链节(2)之间的弯曲、对应的第一以及第二动力传递构件之间的接触部(T1;T1A)的移动轨迹形成规定的曲线。链直线区域的接触部(T1;T1A)以及模块(40;40A)的重心(GC;GCA)的位置在与链行进方向(X)以及链宽度方向(W)这两方向正交的正交方向(V)上,离开规定的距离。所述规定的距离为正交方向(V)上的模块(40)全长的20%以下。 |
申请公布号 |
CN101208539A |
申请公布日期 |
2008.06.25 |
申请号 |
CN200680023371.5 |
申请日期 |
2006.06.30 |
申请人 |
株式会社捷太格特 |
发明人 |
伊布罗田毕拉;镰本繁夫 |
分类号 |
F16G5/18(2006.01);F16H9/24(2006.01) |
主分类号 |
F16G5/18(2006.01) |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人 |
李贵亮 |
主权项 |
1.一种动力传递链,其具备:分别包括在与链行进方向正交的链宽度方向排列的多个链节,且在链行进方向排列的多个链节列;和将所述链节列的对应的链节彼此可相互弯曲地联结的多个联结构件,各所述联结构件包括彼此成对的第一以及第二动力传递构件,各所述第一动力传递构件包括分别具有滑轮卡合用的动力传递部的一对端部,各链节包括在链行进方向排列的第一以及第二贯通孔,在各链节的第一以及第二贯通孔的一方,对应的第一动力传递构件被限制相对移动地嵌入,同时在另一方,对应的第二动力传递构件被限制相对移动地嵌入,成对的第一以及第二动力传递构件分别具有相对置的对置部,所述相对置的对置部在随着链节之间的弯曲而变位的接触部,相互以包括滚动接触以及滑动接触的至少一方的接触状态接触,随着链节之间的弯曲的接触部的移动轨迹形成规定的曲线,所述规定的曲线包括随着链节之间的弯曲角的增大所述规定的曲线上的所述接触部的变位量的变化率增大的变化率增大区域,利用一个链节列的各链节、以及相对于该各链节的相对移动受到限制的对应的第一以及第二动力传递构件,形成作为动力传递链的单位要素的模块,链直线区域的接触部以及所述模块的重心位置在与链行进方向以及链宽度方向这两方向正交的正交方向上,离开规定的距离,所述规定的距离为所述正交方向上的所述模块全长的20%以下。 |
地址 |
日本国大阪府 |