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Die vorliegende Erfindung schafft eine Fahrerassistenzvorrichtung für ein oder in einem Fahrzeug. Die Fahrerassistenzvorrichtung umfasst einen Speicher, der eine Eigenprioritätskennung des Fahrzeugs speichert, einen Empfänger, der ein eine Fremdprioritätskennung umfassendes Fremdsignal empfängt, einen Prioritätsvergleicher, der die Fremdprioritätskennung mit der Eigenprioritätskennung vergleicht, und eine Fahrerinformationseinheit, die eine Information an einen Fahrer des Fahrzeugs ausgibt, wenn die Fremdprioritätskennung eine höhere Priorität kennzeichnet als die Eigenprioritätskennung. Unter einem weiteren Aspekt schafft die Erfindung ein Verfahren zur Kommunikation eines ersten Fahrzeugs mit einem zweiten Fahrzeug. Hierin wird zunächst eine Prioritätskennung des ersten Fahrzeugs gespeichert. In einem weiteren Schritt wird ein eine Prioritätskennung des zweiten Fahrzeugs umfassendes drahtloses Empfangssignal empfangen. Die Prioritätskennung des zweiten Fahrzeugs wird mit der Prioritätskennung des ersten Fahrzeugs verglichen und eine Information an einen Fahrer des ersten Fahrzeugs ausgegeben, wenn die Prioritätskennung des zweiten Fahrzeugs eine höhere Priorität kennzeichnet als die Prioritätskennung des ersten Fahrzeugs.
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