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Die Erfindung betrifft eine Gurtstrafferanordnung eines Sicherheitsgurtes zur Sicherung eines Fahrzeuginsassen auf einem Fahrzeugsitz, mit einem beweglichen Gurtende, welches in einem Kollisions- und/oder Gefahrenfall mit Mitteln zur Verkürzung oder Straffung des Gurtes oder zur Veränderung von Gurtkräften zusammenwirkt, wobei dem beweglichen Ende des Gurtes ein Wickel zugeordnet ist, der mit regelbarem Moment abbremsbar und/oder mit regelbarer Kraftübertragung mit einer Antriebsanordnung kuppelbar ist.
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