Regelverhalten von Gleitschutzgeräten für den Schienenverkehr bei unterschiedlichen Schienenverhältnissen

摘要

Die Erfindung betrifft eine Optimierung eines Regelverhaltens von Gleitschutzgeräten für den Schienenverkehr bei unterschiedlichen Schienenverhältnissen. Es ist somit Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren bereitzustellen, mit dem auch bei herbstlichen Schienenverhältnissen gute Haftbedingungen gewährleistet sind. Diese Aufgabe wird in Verbindung mit dem Oberbegriff des Anspruches 1 erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Erfindungsgemäß erfolgt ein Verzicht auf ein Verdampfen eines sich auf der Schienenoberfläche bildenden Schmierfilms und eine Verlagerung der Regelung auf das Haftwertmaximum bei sehr geringen Schlupfwerten, wobei die relativen Schlupfwerte in der Regel im Bereich von unter 5% bezogen auf die Fahrzeuggeschwindigkeit (Niedrigschlupfbereich) eingestellt werden.