| 摘要 |
一种自行车刹车卡钳的油管接头装置,其系于用以螺锁连接于刹车卡钳的螺接头,一体伸设有一供液压油管端部插套的连接部,并以一金属束套束压迫紧于液压油管与螺接头的连结位置,并且于该束套邻接该螺接头的一端形成一可啮合卡掣于该螺接头的束紧段,藉此有效强化液压油管与螺接头的连结强度及密合度,避免液压油管发生脱落或漏油的问题,并且能够利用螺接头及束套产生散热作用,降低传递到液压油管的温度,进一步确保液压油管的连结效能。 |
| 主权项 |
1.一种自行车刹车卡钳的油管接头装置,系包括: 一油管; 一螺接头,系为于轴心位设有一流道的杆柱形构件 ,其于中段部位形成一驱动部,并于邻接两端的部 位分别形成一具外螺纹面的螺接部,以及一插设于 该油管端部的连接部连接部;以及 一束套,系套设束紧于该油管与该螺接头的连接位 置。 2.如申请专利范围第1项所述之自行车刹车卡钳的 油管接头装置,其中所述连接部的外径略大于所述 油管的内径,于并外周面设有多数个呈间隔环凸状 的环肋。 3.如申请专利范围第1项所述之自行车刹车卡钳的 油管接头装置,其中所述连接部的外径等于所述油 管的内径,于并外周面设有多数个呈间隔环凸状的 环肋。 4.如申请专利范围第1或2或3项所述之自行车刹车 卡钳的油管接头装置,其中所述的螺接头于所述连 接部内侧端的位置环凸设有一供所述油管抵靠定 位的凸抵环,并于该凸抵环与所述驱动部之间形成 一外径小于该凸抵环的束紧槽;所述的束套在朝向 该驱动部的一端设有一束紧啮合于该束紧槽的束 紧段。 5.如申请专利范围第4项所述之自行车刹车卡钳的 油管接头装置,其中所述的束套系设有一内径与所 述油管外径相等的套孔,于该套孔的内周面设有多 数个呈间隔环凸状的环肋。 6.如申请专利范围第5项所述之自行车刹车卡钳的 油管接头装置,其中所述的束套在邻接所述束紧段 的外周面凹设有一圈环沟。 7.如申请专利范围第6项所述之自行车刹车卡钳的 油管接头装置,其中所述的螺接头于邻接所述螺接 部的端面设为一锥斜面。 8.如申请专利范围第4项所述之自行车刹车卡钳的 油管接头装置,其中所述的束套在邻接所述束紧段 的外周面凹设有一圈环沟。 9.如申请专利范围第1或2或3项所述之自行车刹车 卡钳的油管接头装置,其中所述的螺接头于邻接所 述螺接部的端面设为一锥斜面。 10.如申请专利范围第1或2或3项所述之自行车刹车 卡钳的油管接头装置,其中所述的油管系设有一螺 帽螺锁于所述的连接部。 图式简单说明: 第一图系本创作较佳实施例之立体结构图。 第二图系本创作较佳实施例之组成构件分解图。 第三图系本创作较佳实施例之组合示意图。 第四图系本创作较佳实施例之组合剖面图。 第五图系既有自行车刹车卡钳的油管接头构造之 示意图。 |
