发明名称 |
用于内燃机的电磁阻风门系统 |
摘要 |
发动机起动系统包括功率源(320)、电磁感应线圈(330)和铁心(335)以及置于内燃机的空气/燃料混合设备的进气管中的阻风门(340)。在起动发动机的时候,功率源向电磁感应线圈和铁心输出电信号从而从电磁感应线圈和铁心中感应出磁场。在起动期间铁心中的磁场使阻风门向大体上闭合的位置运动,其中在该闭合位置上使进入发动机的燃料和空气混合物变浓。在一个实施例中,功率源包括与定子线圈相互作用从而向电磁感应线圈提供电信号的动磁铁(325)。在另一个实施例中,起动机开关的闭合允许电池向电磁感应线圈提供电源。 |
申请公布号 |
CN100394003C |
申请公布日期 |
2008.06.11 |
申请号 |
CN200380102656.4 |
申请日期 |
2003.11.03 |
申请人 |
布里格斯斯特拉顿公司 |
发明人 |
保罗·A·萨曼;柯蒂斯·L·舒尔茨;杰弗里·C·布隆斯基;托马斯·G·冈特里 |
分类号 |
F02D41/06(2006.01);F02M1/08(2006.01);F02N11/08(2006.01) |
主分类号 |
F02D41/06(2006.01) |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人 |
王琼 |
主权项 |
1.一种发动机起动系统(100),包括:具有电连接到一电接地上的第一端和具有第二端的功率源;具有电连接到一电接地上的第一端和第二端的电磁感应线圈(130),该电磁感应线圈的第二端电连接到功率源的第二端从而接收功率源的电信号;具有从电磁感应线圈(130)中感应出的磁场的铁芯(135);置于空气/燃料混合设备的进气管(145)中并且响应磁场而向闭合位置运动的阻风门(140);以及在磁场中断时使阻风门(140)偏置而向大体上打开的位置运动的偏置设备(170);以及电连接到电磁感应线圈(130)的第一端和第二端的续流二极管(180)。 |
地址 |
美国威斯康星 |