摩托车双离合发动机换挡臂

摘要

本实用新型是一种摩托车双离合发动机换挡臂，换挡轴上套装有定位簧、第一拨板、限位板、复位簧、垫圈和卡环，所述第一拨板与换挡轴活套，限位板与换挡轴焊接固定，其特征在于：所述第一拨板中部设有下边缘带折臂的槽孔，第一拨板所设折臂伸入复位簧两卡脚之间，该复位簧由卡环锁定；所述定位簧外端换挡轴上焊接有带“L”形折臂的第二拨板，第二拨板的折臂穿过槽孔并伸入复位簧两卡脚之间，所述定位簧压装在第二拨板与第一拨板之间，在第二拨板外端的换挡轴上花键套装有操纵臂。本实用新型能够在变挡时自动分离离合器，不需要单独操纵步骤，操作简单、轻松，而且本实用新型结构简单、工作稳定可靠，制造成本低。

主权项

1.一种摩托车双离合发动机换挡臂，换挡轴(1)上套装有定位簧(2)、第一拨板(3)、限位板(6)、复位簧(4)、垫圈和卡环，所述第一拨板(3)与换挡轴(1)活套，限位板(6)与换挡轴(1)焊接固定，其特征在于：所述第一拨板(3)中部设有下边缘带折臂(3b)的槽孔(3a)，第一拨板(3)所设折臂(3b)伸入复位簧(4)两卡脚之间，该复位簧(4)由卡环锁定；所述定位簧(2)外端换挡轴(1)上焊接有带“L”形折臂的第二拨板(5)，第二拨板(5)的折臂(5a)穿过槽孔(3a)并伸入复位簧(4)两卡脚之间，所述定位簧(2)压装在第二拨板(5)与第一拨板(3)之间，在第二拨板(5)外端的换挡轴(1)上花键套装有操纵臂(7)。