| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Reduzierung des Energieverbrauchs eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor und mit mindestens einem elektrischen Bordnetz an das mindestens ein erster elektrischer Verbraucher angeschlossen ist. Zur Realisierung eines leistungsfähigen Bordnetzes bei reduziertem Energieverbrauch wird vorgeschlagen, dass der Verbrennungsmotor in einem ersten Betriebszustand mit einer ersten Drehzahl betrieben wird. In einem zweiten Betriebszustand wird der Verbrennungsmotor mit einer zweiten gegenüber der ersten Drehzahl höheren Drehzahl betrieben. Eine im Fahrzeug vorgesehene Fahrsituations-Erfassungseinrichtung erkennt eine weitgehend unmittelbar bevorstehende besondere Fahrsituation (304) aufgrund des bisherigen Verhaltens des Fahrers (102, 104, 105, 107, 108, 110, 111, 201, 205, 206, 210, 212, 213, 302, 303, 401, 403) beim Steuern des Fahrzeugs und/oder des Fahrzeugs im Voraus und veranlasst, dass der Verbrennungsmotor vom ersten Betriebszustand in den zweiten Betriebszustand gebracht wird.</p> |
