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Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem für ein Aggregat eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit einem Bordnetzsystem, einer steuerbaren Brückenanordnung und einer elektrischen Maschine. Es ist vorgesehen, dass das Bordnetzsystem mehrere redundante Bordnetze und dass die Brückenanordnung mehrere Brückenschaltungen aufweist, die an die Bordnetze angeschlossen sind, wobei jede Brückenschaltung an ein anderes Bordnetz angeschlossen ist, und dass die elektrische Maschine als mehrphasige Mehrfachmaschine ausgebildet ist, die mehrere unabhängige Gruppen von mehrphasigen Wicklungen aufweist, wobei die Gruppen jeweils an die Brückenschaltungen angeschlossen sind und wobei jede Gruppe an eine andere Brückenschaltung angeschlossen ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebssystems.
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