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Die Erfindung betrifft ein Crash-Energieabsorber-Element (1) mit einem Energieabsorber (10) und einem im Crashfall irreversibel versagenden Crashelement (20), wobei der Energieabsorber (10) eine Trenneinrichtung (30) aufweist, welche das Crashelement (20) im Crashfall zumindest abschnittsweise in mehrere Teilelemente (28) aufspaltet, und wobei die Trenneinrichtung (30) eine Vielzahl von Durchgangsöffnungen (32) aufweist, durch die die aufgespalteten Teilelemente (28) abführbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Achsen der Durchgangsöffnungen (32) bezüglich einer zur Längsrichtung (X) des Crashelements senkrecht stehenden Ebene (E) unter einem ersten Winkel (alpha) geneigt sind und der Energieabsorber (10) eine Umlenkeinrichtung (40), über die das Crashelement (20) den Durchgangsöffnungen (32) zuführbar ist, aufweist, deren in Richtung Crashelement (20) weisende Oberfläche (41) bezüglich der Ebene (E) unter einem zweiten Winkel (beta) geneigt ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Anbindungselement (60) und ein Luftfahrzeug mit einem solchen Crash-Energieabsorber-Element (1).
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