内燃机控制装置

摘要

本发明揭示一种内燃机控制装置，通过适当控制旋转电机的运转状态，不对与旋转电机连接的供电装置加上负载，得到有效抑制内燃机的转速变动。具有与内燃机1连接的电动发电两用的旋转电机2、控制旋转电机2的励磁电流iF及电枢电流iA的至少一方的控制电路3、检测内燃机1及旋转电机2的各转速Ne及Na的转速检测单元、与旋转电机2连接的供电装置5、检测供电装置5的电能C的电能检测单元、以及抑制内燃机1的转速变动的转速变动抑制单元(ECU)4。转速变动抑制单元4根据车辆的电负载、供电装置5的电能C、以及旋转电机2的转速Na，旋转电机2产生的发电量Ia及产生转矩进行控制。

主权项

1.一种内燃机控制装置，安装在车辆上，其特征在于，具有与所述内燃机连接的电动发电两用的旋转电机、控制所述旋转电机的励磁电流及电枢电流的至少一方的控制电路、检测所述内燃机及所述旋转电机的各转速的转速检测单元、与所述旋转电机连接的供电装置、检测所述供电装置的电能的电能检测单元、以及抑制所述内燃机的转速变动的转速变动抑制单元，所述转速变动抑制单元根据所述车辆的电负载、所述供电装置的电能、以及所述旋转电机的转速，对所述旋转电机产生的发电量及产生转矩进行控制。