汽车发动机用链

摘要

提供一种即使在与含有夹杂物那样的极端劣化的氧化度较高的润滑油一起使用的情况下也能够抑制研磨磨损带来的销及套筒间的滑动接触面的异常磨损伸长、并且即使在销和套筒由亲和性较高的材质构成的情况下两者也难以粘附、起因于粘附的磨损被抑制、长期地平滑地弯曲滑动的汽车发动机用链。在销的表面上实施了通过扩散渗透处理形成的Cr碳化物层，作为销的母材侧的钢的最外侧的Cr碳化物层主要由Cr₇C₃形成，销的Cr碳化物层的最外层主要由Cr₂₃C₆形成，并且以残留最外层的状态形成大小为润滑油中的碳灰等的夹杂物落入其中、面压较小的表面凹部，由此，实现了上述目的。

主权项

1.一种汽车发动机用链，套筒的两端分别压入到一对内板的套筒孔中、有间隙地贯通在上述套筒内的钢制的销的两端压入到配置在上述一对内板的两外侧的一对外板的销孔中，其特征在于，在上述销的表面上形成有通过扩散渗透处理形成的Cr碳化物层；在上述Cr碳化物层的上述销的母材侧形成有主要由Cr7C3构成的层；在上述Cr碳化物层的最外侧形成有主要由Cr23C6构成的最外层；并且以残留上述最外层的状态在上述最外层上形成有大小为润滑油中的碳灰等的夹杂物落入其中、面压较小的表面凹部。