发明名称 |
车载单元的电源管理方法 |
摘要 |
本发明公开了一种车载单元的电源管理方法,车载单元(OBU)内的MCU、5.8G微波模块中的唤醒电路、安检电路由电池持续供电;所述OBU有两种工作模式,睡眠模式和激活模式,在激活模式下,MCU可以控制OBU进入睡眠模式,在睡眠模式下,MCU可以通过激活的中断使OBU进入激活模式;IC卡读写模块、DSRC芯片、人机接口电路、5.8G微波模块中的调制/解调电路和MCU内部的低压检测电路的电源只有在激活模式下才开始供电。本发明可有效提高电池的利用率及带负载能力,降低产品的待机电流,增强产品的使用寿命。 |
申请公布号 |
CN100392537C |
申请公布日期 |
2008.06.04 |
申请号 |
CN200410017566.1 |
申请日期 |
2004.04.08 |
申请人 |
上海华虹集成电路有限责任公司 |
发明人 |
王野;金可威;田涛 |
分类号 |
G05B19/04(2006.01);G05B15/02(2006.01) |
主分类号 |
G05B19/04(2006.01) |
代理机构 |
上海浦一知识产权代理有限公司 |
代理人 |
丁纪铁 |
主权项 |
1.一种车载单元的电源管理方法,车载单元内的MCU、5.8G微波模块中的唤醒电路、安检电路由电池持续供电;所述车载单元有两种工作模式,睡眠模式和激活模式,在激活模式下,MCU可以控制车载单元进入睡眠模式,在睡眠模式下,MCU可以通过激活的中断使车载单元进入激活模式;其特征在于:IC卡读写模块、DSRC芯片、人机接口电路、5.8G微波模块中的调制/解调电路和MCU内部的低压检测电路的电源只有在激活模式下才开始供电。 |
地址 |
201203上海市浦东张江高科技园区碧波路572弄39号 |