混合动力汽车专用底盘

摘要

本实用新型公开了一种混合动力汽车专用底盘，由车架、前轮、电池组、后轮、驱动电机、双输出头驱动后桥、变速箱、发动机、控制器、分动离合器、发电机组组合构成。所述的驱动电机、变速箱、发动机、分动离合器及发电机组都以双输出头驱动后桥为中心连接构成一体，驱动后桥的两个输出头，一个通过变速箱与发动机连接，另一个与驱动电机连接，置于车架的中部。本实用新型与一般的混合动力车相比，通过双输出头的驱动后桥使发动机后置和电动机前置，能使底盘的整车总长度缩短800mm－1000mm，有利于合理分配轴荷，增加车辆行进中的平稳性和舒适度，同时能有效减少阻力的产生和能源的消耗及气体的排放量。本实用新型的电动机和发电机，其中一个产生故障时，另一个可以独立地进行工作，继续保持车辆的正常运行。

主权项

1.一种混合动力汽车专用底盘，由车架(1)、前轮(2)、电池组(3)、后轮(4)、驱动电机(5)、双输出头驱动后桥(6)、变速箱(7)、发动机(8)、控制器(9)、分动离合器(10)、发电机组(11)组合构成，其特征在于：所述的驱动电机(5)、变速箱(7)、发动机(8)、分动离合器(10)及发电机组(11)都以双输出头驱动后桥(6)为中心进行连接构成一体，驱动后桥的两个输出头，一个朝向车尾，通过变速箱(7)与发动机(8)构成连接，另一个朝向车头，与驱动电机(5)连接，置于车架的中部。