发明名称 |
带有防攀移保护装置的轨道车辆之间连接处的可塌陷装置 |
摘要 |
本发明关于一具有至少两节互相连接的轨道车辆的火车,在其之间设置一连接处,其至少具有两个可相互连接的波纹管,其各自包括若干波纹管框架。该连接处亦具有连接处金属板及一用于这些连接处金属板的支撑件,其可在一通过耦合装置安装在轨道车辆之间的滑动板上移动。在轨道车辆的每个相连的末端区域上设置至少一个防攀移保护装置,该防攀移保护装置各自实际上跨越整个车辆宽度。波纹管框架的下部边缘被装设在防攀移保护装置的上部边缘上面,且滑动板被装设在防攀移保护装置的下部边缘下面。 |
申请公布号 |
CN100391772C |
申请公布日期 |
2008.06.04 |
申请号 |
CN200480039423.9 |
申请日期 |
2004.10.08 |
申请人 |
西门子运输系统有限公司 |
发明人 |
杰拉德·默瑟;克莱门斯·艾格;克里斯汀·弗雷格尔;克里斯多夫·史密特 |
分类号 |
B61D15/06(2006.01);B61D17/20(2006.01) |
主分类号 |
B61D15/06(2006.01) |
代理机构 |
北京天平专利商标代理有限公司 |
代理人 |
赵海生 |
主权项 |
1.相连的火车车厢(ZUV),带有至少两个相互连接的轨道车辆(WA1,WA2),在其之间有一通道(UEB),带有至少两个通道波纹管(WB1,WB2),其可互相连接且其各自具有若干波纹管框架(BR1,BR2,BR3,BR4)且通道(UEB)具有额外的通道板(UB1,UB2,UB3,UB4)及一用于通道板(UB1,UB2,UB3,UB4)的支撑件(ABS),其可在一安装在轨道车辆(WA1,WA2)之间一耦合器装置(KUP)上面的滑动板(GLP)上移动,其中在相互连接的轨道车辆(WA1,WA2)的尾部区域上至少有一个防攀移装置(AC1,AC2),特点在于,防攀移装置(AC1,AC2)实际上延伸跨越机车整个宽度,波纹管框架(BR1,BR2,BR3,BR4)的底边被安排在防攀移装置(AC1,AC2)上部边缘上面,及滑动板(GLP)被安排在防攀移装置(AC1,AC2)底部边缘的下面。 |
地址 |
奥地利维也纳 |