发明名称 |
发动机超过额定值的检测方法以及设备 |
摘要 |
提供一种用于确定实际发动机扭矩同报告发动机扭矩的变化的方法,包括为控制装置配置算法以便在高节流阀1-2转换、高节流阀2-3转换、高节流阀扭矩转换器锁定的开始以及在各高节流阀扭矩转换器驱动周期的最大发动机额定扭矩函数之后计算当前且最大的发动机扭矩与报告扭矩的比率。同样提供一种用于检测具有发动机、节流阀以及扭矩转换器的车辆内的发动机扭矩变化的设备,该设备包括带有存储器和算法的控制装置,以便在预定的节流阀状态发生时计算最大且当前的发动机扭矩变化,且将数值存储在可存取存储器中,其中控制装置配置为在节流阀状态中的一个发生时开始算法,并且其中节流阀和扭矩转换器分别将速度信号传达到控制装置。 |
申请公布号 |
CN101191758A |
申请公布日期 |
2008.06.04 |
申请号 |
CN200710197063.0 |
申请日期 |
2007.11.29 |
申请人 |
通用汽车公司 |
发明人 |
J·K·伦德;J·P·克雷斯;B·R·考德威尔;A·L·米切尔;P·F·麦考利 |
分类号 |
G01M15/00(2006.01);G01M17/007(2006.01);G01M13/02(2006.01) |
主分类号 |
G01M15/00(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
丁建春;刘华联 |
主权项 |
1.一种用于确定车辆发动机的实际扭矩同所述发动机的报告扭矩的变化的方法,包括为控制装置配置可存取存储器以及算法,以便确定所述实际扭矩与所述报告扭矩的至少一个比率,并且在至少一个预定节流阀事件发生时将所述至少一个比率存储在所述可存取存储器中,其中所述至少一个比率可进行存取以便确定所述变化的存在。 |
地址 |
美国密执安州 |