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Estructura de carrocería de un automóvil que está conformada por vigas longitudinales y vigas transversales (10, 12) conformadas como perfiles huecos, y que presenta una bóveda de jamba de suspensión (1) que está conformada como cubierta hecha de chapa de acero con un refuerzo de la chapa en la región de apoyo (7) de la jamba de suspensión (8) y conforma un nudo de unión para perfiles huecos (10, 12) contiguos de la estructura de la carrocería, caracterizada porque la bóveda de jamba de suspensión (1) está conformada por dos semicubiertas (2, 3) que están una junto a otra conformando un espacio hueco (4) en la región de apoyo (7) de la jamba de suspensión (8) y que están unidas entre ellas fijamente en sus bordes exteriores (5, 6).
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