PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UN REFERENCIA DE PAR PARA APLICAR RUEDAS DE UNA TRANSMISION AUTOMATIZADA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE.

摘要

Procedimiento de control de una transmisión automatizada de un grupo motopropulsor para un vehículo automóvil, que comprende una etapa de elaboración de una primera señal de referencia de par que se va a aplicar a las ruedas que es representativa de la voluntad del conductor de vehículo automóvil y que comprende dos componentes respectivamente estática (Cs) y dinámica (Cd_cond), caracterizado porque se filtra la componente dinámica (Cd_cond) de la señal de referencia en función de al menos dos umbrales predeterminados que definen al menos tres zonas de filtrado distintas, se utiliza un filtro de orden n en la primera y la tercera zona de filtrado y se impone en la segunda zona de filtrado una pendiente máxima a la componente dinámica de la primera señal de referencia (Cd_cond), siendo la citada pendiente máxima ajustable en función de datos de entrada predeterminados.