DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE POSICIONAMIENTO Y DE CONTROL DE VEHICULOS FERROVIARIOS CON BANDAS DE FRECUENCIA ULTRA ANCHAS.

摘要

Dispositivo de posicionado y de control de vehículos ferroviarios (4) que comprende unos puestos fijos (1) que comprenden unos primeros medios de emisión-recepción (2) de señales y un puesto central de control (3) a los cuales están conectados los puestos fijos (1) y que controla una zona de transporte, caracterizado porque: - cada vehículo ferroviario (4) comprende unos segundos medios de emisión-recepción de señales (6) que comprenden un identificador específico del emisor y por lo menos un mensaje, - las señales emitidas por los primeros medios de emisión-recepción (2) de los puestos fijos (1) comprenden un identificador específico del emisor y por lo menos un mensaje, - el puesto central de control (3) envía unas órdenes de control de mando ferroviario, - cada vehículo ferroviario (4) y cada puesto (1) fijo comprenden unos medios de tratamiento (8) para determinar el identificador y por lo menos dicho mensaje de cada señal recibida, - las señales de los primeros y segundos medios de emisión-recepción (2, 6) son unas señales de radio no sinusoidales de banda pasante muy ancha cuyo espectro de frecuencia está comprendido entre 1 y 10 GHz.