铁路线防风导沙墙

摘要

一种铁路线防风导沙墙，通过在铁路路基迎风的一侧距钢轨2m处的地面设置钢质立柱，在立柱迎风的一侧固定钢质挡风板，挡风板由上、下两部分且互成135度夹角的钢板焊接而成，挡风板向迎风一侧凸起，挡风板下沿与地面的距离为墙体高度的2/5，上沿与列车顶部高度一致，挡风板上、下部分的宽度比例为1∶1。本发明将挡风墙的功能由单纯的堵转化为导，所以它既能挡风，又能避免砂石掩埋铁路，更重要的是能大幅度降低挡风墙的建造成本。

主权项

1.一种铁路线防风导沙墙，由主柱和挡风板构成，其特征是：针对存在破坏性风沙的铁路地段，挡风墙处于铁路线迎风的一侧，距钢轨2m处，挡风墙的支撑立柱为外径180mm，内径160mm的无缝钢管，立柱顶点的高度与客运列车的顶点的高度一致，立柱的地下部分用钢筋混凝土固定，相邻两立柱的中心间距为1.5m，挡风墙的墙面材料为5mm厚的钢板，墙面钢板由上、下两部分焊接而成，向迎风侧凸出，上、下两部分钢板内侧夹角为135度，上部钢板的上沿被固定在立柱上端处，下部钢板的下沿与地面的距离为立柱地面以上高度的2/5，钢板上、下两部分的宽度之比为1∶1。