下置凸轮轴式发动机的减压机构

摘要

本发明公开了一种下置凸轮轴式发动机的减压机构，正时齿轮上铰接一离心块，回位弹簧连接在离心块和正时齿轮上，正时齿轮的轴向间隙配合一个用于减压的轮轴，该轮轴一端插入排气凸轮的初始位置处设有的缺口槽中且能转动，该轮轴插入排气凸轮的缺口槽中的一端的横截面为弓形，该端的直径大于缺口槽的高度，弓形的弦边距弧顶的距离小于缺口槽的高度，该轮轴的另一端设有径向拨销，拨销的轴心线与弓形的弦平面形成30°～60°夹角，径向拨销插入离心块的自由端的拨叉中。它通过简单的结构使发动在启动时得到有效减压，其减压动力传递稳定可靠，还能降低生产成本低。

主权项

1.一种下置凸轮轴式发动机的减压机构，正时齿轮周向固定在下置凸轮轴上与排气凸轮相邻，一弧形离心块位于正时齿轮的轴向端面，离心块的定点端与正时齿轮铰接，离心块的自由端绕过下置凸轮轴，一回位弹簧连接在离心块和正时齿轮上，其特征在于：所述正时齿轮的轴向间隙配合一个用于减压的轮轴，所述用于减压的轮轴对应排气凸轮的初始位置，排气凸轮的初始位置处设有一缺口槽，用于减压的轮轴一端插入排气凸轮的缺口槽中且能在缺口槽中转动，用于减压的轮轴插入排气凸轮的缺口槽中的一端的横截面为弓形，该端的直径大于缺口槽的高度，弓形的弦边距弧顶的距离小于缺口槽的高度，用于减压的轮轴的另一端设有径向拨销，该拨销的轴心线与弓形的弦平面形成30°～60°夹角，所述离心块的自由端设有拨叉，用于减压的轮轴上的径向拨销插入离心块自由端的拨叉中。