| 发明名称 | 用于车辆框架和轮轴的连接装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种连接装置，用于将车辆框架(1)连接到车辆的车轮悬架(2)上。连接装置包括V形撑杆(3)，V形撑杆(3)经由轴承(5)安装到车辆悬架(2)上。轴承(5)包括具有外部部分球形邻接表面的内部轴承元件和具有内部部分球形邻接表面的外部轴承元件，在车辆的常规位置中轴承具有基本垂直于车辆所处底部的中心轴线(14，200)。依照本发明，内部轴承元件包括止动元件(30，302，405)，其与外部轴承元件的锁定部分(33，401，401’)协同作用并防止外部轴承元件从内部轴承元件上无意地松开。在基本垂直于中心轴线的平面中的止动元件(30，302，405)形成延伸截面，该截面的纵向方位基本为横过车辆的方向。 | ||
| 申请公布号 | CN101189441A | 申请公布日期 | 2008.05.28 |
| 申请号 | CN200680019790.1 | 申请日期 | 2006.04.12 |
| 申请人 | 孔斯贝格汽车公司 | 发明人 | 斯文·比约克加德 |
| 分类号 | F16C11/06(2006.01);B60G7/00(2006.01);B60G9/00(2006.01);B60G17/019(2006.01) | 主分类号 | F16C11/06(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 葛青 |
| 主权项 | 1.一种连接装置，用于将车辆框架(1)连接到车辆的车轮悬架(2)上，其中，所述连接装置包括V形撑杆(3)，所述V形撑杆(3)经由轴承(5)安装到所述车辆悬架(2)上，所述轴承(5)包括具有外部部分球形邻接表面的内部轴承元件和具有内部部分球形邻接表面的外部轴承元件，在车辆处于常规位置时所述轴承具有中心轴线(14，200)，该中心轴线(14，200)基本垂直于车辆所处的底部，其特征在于，所述内部轴承元件包括止动元件(30，302，405)，所述止动元件与所述外部轴承元件的锁定部分(33，401，401’)协同作用并防止所述外部轴承元件从内部轴承元件上无意地松开，其中，基本上垂直于中心轴线的平面上的止动元件(30，302，405)形成延伸截面，所述截面纵向的方位基本为横过车辆的方向。 | ||
| 地址 | 挪威孔斯贝格 | ||